Lyon : un bilan écologiste ambitieux face aux défis de la ville et de la métropole

Une majorité écologiste historique à Lyon

Depuis les élections municipales de 2020, Lyon est dirigée par un conseil écologiste, avec Grégory Doucet à la mairie, après près de vingt ans de règne de Gérard Collomb. La métropole, quant à elle, a également basculé à gauche, marquant une première pour la troisième ville de France, qui subit un réchauffement accéléré. La ville est confrontée à des épisodes estivaux caniculaires et des épisodes de sécheresses, avec une augmentation des pics d’ozone chaque été.

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Politiques environnementales et adaptation au changement climatique

Les initiatives dans les domaines de la mobilité, de l’urbanisme, des déchets ou encore de l’alimentation visent à faire face à ces enjeux. La métropole du Grand Lyon, avec un budget annuel de 4 milliards d’euros et plus de 1,4 million d’habitants, a adopté une politique de rupture avec le modèle de croissance de l’ère Collomb. Selon Marie-Hélène Lafage, urbaniste, cette nouvelle orientation se traduit par une réduction de l’artificialisation des sols, une végétalisation accrue, et une meilleure répartition des emplois sur le territoire, favorisant une métropole moins dépendante des ressources extérieures.

Actions majeures pour la résilience climatique

Depuis 2020, plus de 260 actions ont permis de planter plus de 11 800 arbres, végétaliser 129 rues, réaménager 39 parcs, et récupérer 35 hectares de terres sur le bitume. La métropole a doublé son budget dédié au transport en commun, aboutissant à la création de plusieurs nouvelles lignes de tramway, étendant leur longueur à 23 kilomètres, et une hausse de la fréquentation (+2 % depuis 2019). La baisse des émissions de CO2 est notable, avec une réduction de 36 % en métropole, expliquée par la reconnection au chauffage urbain et l’isolation thermique.»

Améliorations en matière de pollution de l’air et mobilité

Les mesures ont permis de diminuer de 34 % l’exposition moyenne aux NO2 et de 18 % aux particules fines. Côté mobilités, Lyon affiche un bon score avec une augmentation de 134 km de voies cyclables, une sécurisation accrue avec 6 000 places vélo sécurisées, et une politique de piétonisation partielle, notamment dans le centre-ville où près de 12 km de zones de rencontre ont été créés. Toutefois, des défis subsistent, notamment dans la continuité du réseau cyclable et la réduction significative de l’espace dédié à la voiture, qui représente encore environ 70 % de la surface de la ville.

Aménagements urbains et lutte contre la chaleur

Face au réchauffement, Lyon a végétalisé massivement ses quartiers, plantant 129 rues végétalisées, créant 71 cours nature, et plantant un peu plus de 200 000 arbres. La stratégie de végétalisation inclut aussi la création de vergers et de zones de fraîcheur, avec la mise en place d’un réseau innovant de plus de 700 lieux frais dans la ville. La ville intensifie aussi le développement des écoles avec la végétalisation de 104 établissements et la rénovation énergétique de nombreux bâtiments publics, investissant 327 millions d’euros dans l’éducation depuis 2020.

Projets de bilan et enjeux futurs

Malgré ces avancées, certains défis restent. La problématique de la congestion, du respect des espaces piétons, ou encore de l’extension des infrastructures cyclables doivent être poursuivies. La question de l’intégration économique demeure également cruciale, surtout face à la potentielle alternance politique, puisque le candidat de droite, Jean-Michel Aulas, propose un programme aux contours plus flous en matière écologique, selon des observateurs. La politique locale s’incarne donc dans une volonté de transformation profonde, visant à faire de Lyon une métropole résiliente face au changement climatique, tout en conservant ses atouts économiques et sociaux.