Un changement majeur dans la mobilité lyonnaise
Depuis le 18 juin, Lyon a connu une étape importante dans sa politique de mobilité urbaine avec le lancement de deux navettes fluviales, opérant sur la Saône entre Vaise-Industrie et Confluence. Ce service, nommé Navigône et proposé par Sytral Mobilités, a déjà enregistré près de 120 000 voyages, témoignant de son succès.
Sommaire
- Un changement majeur dans la mobilité lyonnaise
- Transition écologique avec la mise en service de navettes électriques
- Un développement prévu avec plusieurs stations et une fréquence accrue
Transition écologique avec la mise en service de navettes électriques
Avant la fin de l’année, deux nouvelles navettes électriques, nommées La Fenotte et le Gone, viendront remplacer les bateaux à propulsion thermique. Capables d’accueillir jusqu’à 90 personnes, dont 50 assises, elles sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Conçues pour être silencieuses, ces bateaux profilés comme des catamarans, fabriqués aux Sables d’Olonne, pourront atteindre une vitesse de 15 km/h. Leur déploiement s’inscrit dans une démarche écoresponsable, favorisant une navigation plus propre et moins bruyante.
Un développement prévu avec plusieurs stations et une fréquence accrue
Le projet prévoit également la création de quatre stations, dont la station Saint-Vincent qui sera opérationnelle début 2026, à proximité de la passerelle. Le ponton Quai Saint-Antoine a été adapté pour la station Les Terrasses de la Presqu’île, et trois pontons flottants ont été aménagés pour les haltes de Vaise-Industrie (abricouvert), Confluence et Saint-Vincent.
Au printemps 2026, l’offre sera renforcée avec l’arrivée de deux autres bateaux électriques, permettant de réduire la fréquence d’attente à toutes les quinze minutes, contre trente auparavant. La ligne complète, intégrée au réseau TCL, offre ainsi une alternative écologique et pratique pour relier différents quartiers lyonnais en quelques minutes seulement, avec un temps de trajet de 23 minutes entre Vaise-Industrie et Les Terrasses de la Presqu’île, et 40 minutes jusqu’à Confluence. Ces navettes s’inscrivent dans la modernisation de l’offre de transport lyonnaise, qui comprend déjà bus, trolleys, métros, funiculaires et tramways, pour une ville plus verte et connectée.